新能源长安奔奔 电动汽车

时间:2019-08-11 08:00:01 来源:中国毛刷网 当前位置:轻弹一曲旅游 > 美食 > 手机阅读

能跑8个马拉松才有资格谈续航


此前的A00级纯电动一直被视为“短脚虎”,普遍不到200公里的NEDC续航成绩让很多消费者产生了不同程度的“里程焦虑”,而本次奔奔EV360则下决心为消费者解决这一焦虑。

具体而言,奔奔EV360的NEDC续航里程从旧款基础上提升至301km,而60km/h等速续航里程更是超过了360km。



360km是什么概念呢?通常一个马拉松的完整距离为42.195km,奔奔EV360的等速巡航里程可以轻松跑完8.5个马拉松。如果每天上下班通勤距离按一个马拉松算,那奔奔EV360完全可以一周只充一次电。



取得如此亮眼的续航成绩,核心源自于新车换装了高能量密度的三元材料电芯,电池组容量达到了34kWh,同时对BMS电池能量控制策略进行了深度优化,更加高效的适应各种工况,使其百公里电耗显着降低。

因此,从续航角度来讲,奔奔EV360确实是从技术层面有效解决了A00级纯电动“里程焦虑”问题,消费者大可放心。


丨三电靠谱的纯电动才是良心担当

电池容量增加和能量密度的提升,会否造成起火等安全问题?这就要重点考量一下奔奔EV360的三电系统是否够良心。

首先,奔奔EV360的电池采用了水冷散热方式,相比风冷而言,能够更加迅速和有效的降低电池高负荷工作时的温度,从热失控的源头降低起火的可能性。

其次,奔奔EV360电控系统全程监控车辆运行状态,在充电过程中适时调整充电参数;在行驶过程中实时监控电池工作状态并相应调整策略;在碰撞发生时极速启动断电保护,将电压立即降至安全范围,最大程度保护乘员安全。




第三,奔奔EV360搭载的55kW永磁同步电机同样采取了水冷散热方式,配合ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、HBA液压制动辅助系统,对车辆运行保驾护航。



可以说,奔奔EV360对于三电系统安全性下足了功夫,这也符合长安汽车一贯秉持的军工品质,让人放心。

丨算算账,到底奔奔EV360能不能省钱?

高性价比不仅要性能可观、售价有诚意,综合使用成本也要重点考虑。

以二线城市上下班通勤为例,按日均30km/日均50元车费/365天计算,6年下来打网约车通勤约需花费9.85万元。

但若购置一辆奔奔EV360,可以享受新能源汽车0购置税优惠和车船税优惠,补贴后落地起步仅为5.98万元。由于奔奔EV360每公里电费成本仅为7分钱,因此6年下来加上保养费用也仅为6.56万元。


对比网约车,奔奔EV360使用6年下来可以省下约2万元(加上购置车险费用);对比同样购置一款1.6L的A00级传统燃油车,奔奔EV360则可省下来3万余元。

也就是说,你6年省下来的钱,够你换2-3个苹果手机了。在油价破8、居高不下的当前,拥有一辆奔奔EV360确实能节省下来不少银子。




丨配置够智能,方为实力派

售价如此良心会不会在配置方面偷工减料?答案是完全不会!

奔奔EV360全系匹配了遥控钥匙、主副驾驶安全气囊、EPS电动助力转向、旋钮换挡、倒车雷达、后窗除霜、铝合金轮毂等实用配置。



高配车型更是在娱乐化、智能化方面下了不少功夫,拥有7寸中控彩色触摸屏、液晶仪表、倒车影像系统、in Call语音控制、导航、手机互联、日间行车灯、超级手机APP等丰富的配置。特别要提及的是,高配车型搭载了全景式天窗,视觉效果非常不错。



重点介绍下奔奔EV360的超级手机APP功能,这一功能支持绑定手机远程查询车辆状态,如车门车锁车窗开关状态、车辆位置、剩余电量;还可以远程诊断动力、底盘问题;更重要的是,APP还可以实现远程控制,如车门解锁、防盗追踪、预约充电、预约空调。



丨双重充电模式智能切换,无惧寒冷冬天

除了高续航里程以外,与消费者使用纯电动切身相关的还有充电。为此,奔奔EV360搭载了直流充电和交流充电两种模式,并且满足充电新国标。



不仅如此,考虑到冬季寒冷气候影响,奔奔EV360还搭载了低温电池加热功能,在极寒天气让充电更加轻松,并不会出现充电时间大幅加长的现象。



丨占号神器属性加持,纯电性价比之王

以上来看,奔奔EV360的综合性价比确实达到了当前A00级的最高水平,相比此前的市面产品和当前同级对手而言优势极为明显,对于日常上下班代步、小两口出行也都是很好的帮手,称之为中国版的国民神车一点也不为过。



但奔奔EV360作为新能源汽车,还在限牌、限行、限号城市拥有特权,不管是摇号还是通行,都能享受到传统燃油车享受不到的便利,堪称占号神器。

最最重要的是

这神器它真的只卖5.98万元

你还等啥呢?

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